Первая двойка: BMW рассказала об M235i

Информацию о самой мощной версии баварской «двойки» BMW больше не держит в секрете. Презентация модели, которая придет на смену двухдверкам первой серии, уже состоялась, а на сайте BMW появились официальные фото и информация о машине. Продавать BMW 2-Series на европейском рынке начнут в марте 2014 года.

    Что снаружи?
    Автолюбители сразу отметили, что дизайн автомобиля получился агрессивным и стильным. Такой эффект достигается благодаря выразительным фарам, которые заползают на боковины кузова, фирменной решетке радиатора с хромированной окантовкой и рельефному капоту. Широкие боковые «юбки» в комплекте с эксклюзивными легкосплавными дисками, за которыми прячутся мощных тормозные механизмы, органично вписались в общий дизайн машины.
В целом, экстерьер «двойки» имеет много общего с купе BMW первой серии, но только в передней части. Профиль M235i более спортивный, чем у «единички», да и габариты автомобилей отличаются. Длина «двойки» - 4432 мм, высота – 1418 мм, а ширина – 1774 мм. Таким образом, новая модель получилась немного длиннее и шире, но ниже своей предшественницы. Масса купе – 1375 кг. Благодаря увеличенным габаритам, салон 2-Series стал удобнее – освободилось дополнительное место для ног в заднем ряду кресел, а объем багажника теперь превышает 390 литров.

    «Начинка» M235i Coupe
    BMW M235i Coupe оснащен турбодвигателем мощностью в 322 л. с., его максимальный крутящий момент – 450 Нм. Это значит, что машина может разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды с «автоматом» и за 4 секунды, если модель будет оснащена механической коробкой. Базовые версии «двойки» кабриолета и купе, как и машины первой серии, будут производиться с задним приводом.
    «Двойка» выйдет на рынок также с опциональным пакетом M Sport. Такое предложение предусматривает аэродинамический обвес кузова, заниженную на 1 см подвеску, семнадцатидюймовые колесные диски, спортивные передние кресла и множество алюминиевых элементов в отделке салона. Такой комплект можно также дополнить мощными тормозными механизмами.
    Производители «двойки» будут предлагать своим клиентам и другие технически изыски. Разумеется, за дополнительную плату. К примеру, автомобиль можно оснастить задним дифференциалом повышенного трения или более жесткой спортивной подвеской (это уменьшит клиренс на 20 мм).
    Мультимедийная система M235i тоже модернизирована. Она оснащена технологией iDrive и сенсорным экраном с джойстиком. Через дисплей можно выйти в Интернет. Также авто оборудовано камерой заднего вида. Не забыли производители и о круиз-контроле с функцией автоматического торможения.

    Цена вопроса
    Понятно, что все нововведения «двойки» не могли не отразиться на цене этой серии BMW. Стоить она будет дороже «копейки», но производители уверяют, что не на много. Например, в США машину собираются продавать за 33 025 долларов.